Après 7 ans de succès et plus d’un million d’exemplaires vendus, Dacia Duster fait peau neuve. Un pari osé mais indéniablement réussi. L’icône de la marque se renouvelle tout en conservant ses atouts : habitabilité, capacités tout-terrain et prix imbattable. Le design extérieur du Nouveau Duster est une évolution, son intérieur est une révolution.

 

Plus Duster que jamais

Nouveau Duster affirme sa personnalité de SUV avec un design extérieur robuste. Tous les éléments extérieurs de Nouveau Duster ont été redessinés avec des lignes plus marquées soulignant sa force de caractère. L’accent mis sur les ajustements souligne une finition plus travaillée encore.

 

Un niveau d’équipement inédit chez Dacia

C’est à l’intérieur du véhicule que le changement de phase se marque le plus. Le design intérieur a été complètement revu pour devenir plus confortable et plus pratique au quotidien. Nouveau Duster propose des équipements inédits dans la gamme Dacia, très attendus par ses clients : système caméra multivues, avertisseur d’angle mort, airbags rideaux, climatisation automatique, carte mains-libres et allumage automatique des feux.

 

Renouvellement de la sportive iconique de Renault

Disponible à la commande en janvier 2018, la troisième génération du modèle iconique se veut encore plus puissante avec un nouveau moteur turbocompressé à injection directe. Nouvelle MÉGANE R.S. est également dotée du système 4CONTROL à quatre roues directrices, une première mondiale sur le segment, ce qui lui procure, en version Sport et Cup, une agilité exceptionnelle dans les virages serrés et une stabilité impressionnante dans les courbes à haute vitesse.

Nouvelle MÉGANE R.S. se distingue par ses quatre butées hydrauliques de compression, issues du rallye. Sur châssis Cup, elle offre ainsi un niveau d’efficacité optimum quel que soit le terrain de jeu. Sur châssis Sport, elle apporte un niveau de confort jamais atteint dans le segment.

Pour la première fois, Nouvelle MÉGANE R.S. se décline en deux propositions : boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et une boîte EDC à double embrayage à 6 rapports et palettes au volant.

 

Un design au service de la performance

Afin de coller plus encore à la route, Nouvelle MÉGANE R.S. a vu ses voies élargies. Plus large et posée sur des nouvelles roues de 18 et 19 pouces, Nouvelle MÉGANE R.S. offre ainsi des qualités dynamiques de haut niveau. Une large entrée d’air alimente les échangeurs et permet de refroidir efficacement le moteur tandis que le becquet arrière a été redessiné pour générer plus d’appui.

Le design de Nouvelle MÉGANE R.S. intègre également des éléments issus du monde de la compétition : comme ce diffuseur arrière, cette lame F1 ou encore cette grille de calandre et sa trame en nid d’abeille 3D réinterprétée par Renault Sport. De profil, les côtés de caisse sculptés et sensuels caractéristiques de la gamme Mégane sont accentués par l’élargissement des voies et des ailes

Pour la première fois sur un véhicule de série, Nouvelle MÉGANE R.S. porte la nouvelle griffe Renault Sport, commune à Renault Sport Racing et Renault Sport Cars. Le design extérieur est dynamisé par une nouvelle teinte, le Orange Tonic, tandis que l’intérieur a bénéficié de toutes les attentions : sièges avant sport à appuie-tête intégré, surpiqures rouges, univers gris carbone, sellerie tissu ou Alcantara®, badges R.S…